Möte 2026-01-22

Ett medborgarförslag har inkommit till Bromma stadsdelsnämnd med önskemål om belysning längs Äppelvikens strandpromenad. Förslagsställarna föreslår att belysningen utformas med hänsyn till miljön i form av lampor som är hållbara i förhållande till ljusföroreningar. På så sätt kan strandpromenaden utvecklas hållbart och samtidigt öka både säkerheten och trivseln för alla.

Förvaltningen instämmer i att stråk och gångvägar ska vara trygga och säkra. Väl utformad belysning bidrar till upplevelsen av stadens karaktär samt säkerhet och trygghet. Ibland kan det finnas intressekonflikter mellan trygghet och biologisk mångfald. Genom att anpassa eller undvika belysning på platser med höga naturvärden minskas negativ påverkan på biologisk mångfald. Den aktuella strandpromenaden är, precis som förslagsställarna skriver, ett populärt rekreationsstråk. Det finns dock andra upplysta gångvägar att välja som ett alternativ när det är mörkt. Trafikkontoret är den förvaltning inom Stockholms stad som ansvarar för belysning på allmän plats. Förvaltningen har samrått med trafikkontorets avdelning för belysning som bedömer att det inte är aktuellt att anlägga belysning på strandpromenaden.

Ett medborgarförslag har inkommit till Bromma stadsdelsnämnd med önskemål om att bygga en skatepark i Olovslund.

Förvaltningen uppskattar enskilda invånares engagemang i olika frågor och det är många som kontaktar oss med sina önskemål. Vid större investeringar, så som nyanläggning av skatepark, bedöms behov utifrån större behovsinventeringar och planeras samt finansieras tillsammans med trafikkontoret. Dessa planeras därför strategiskt med flera års framförhållning. Vi tar gärna med oss önskemålet om en skatepark i närheten av Olovslund i vår kommande långsiktiga planering. Redan under 2026 avser förvaltningen att undersöka möjligheten att komplettera någon av de befintliga skateanläggningarna med mindre avancerade hinder/utmaningar.

Vid ny exploatering inventeras och planeras för olika typer av spontanaktivitetsytor. Förvaltningen brukar delta i planering av
dessa och vi kommer att ta med oss önskemålet om skatepark i Olovslund.

Ett medborgarförslag har inkommit till Bromma stadsdelsnämnd om att bygga en lekplats bredvid Eneby pumptrackbana.
Förslagsställaren skriver att pumptracken är omtyckt, men att det vore bra om det fanns en lekplats bredvid för de yngre barnen.

Förvaltningen gläds åt att Eneby pumptrackbana är uppskattad. Platsen ligger under Bromma flygplats inflygningsområde, med höga bullervärden och är icke detaljplanelagd mark. Stadsdelsnämnden har rådighet över den del av stadens mark som
utgör park- och naturmark. Förvaltningen har samrått med exploateringskontoret som ansvarar för den mark i staden som är
icke detaljplanelagd. Vår bedömning är att ytan inte är lämplig för anläggandet av en lekplats. Ska staden investera i en lekplats behöver det vara på parkmark så att det blir ett bestående värde.

Ett medborgarförslag har inkommit till Bromma stadsdelsnämnd med önskemål om fler butiker i Mariehäll/Annedal.
Förslagsställaren skriver att det idag är dåligt utbud på butiker i stadsdelen och efterlyser grönsaks- och fruktförsäljning, korvkiosk, secondhandbutik och julmarknad. Förslagsställaren menar att fler butiker och verksamheter skulle bidra till en mer levande stadsdel.

Stadsdelsförvaltningen ansvarar främst för förskola, äldreomsorg, skötsel av parker etcetera. Som stadsdelsförvaltning kan vi i våra remissvar framföra avsaknaden av-, samt behovet av lämpliga lokaler för denna typ av service. Inom ramen för stadsdelsnämndens rådighet arbetar förvaltningen på flera sätt för att bidra till ett mer levande Mariehäll. Till exempel kommer förvaltningen under 2026 starta Möjligheternas hus samt planerar för en upprustning av Annedalsparken. Därutöver har förvaltningen en dialog med trafikkontoret om utveckling och aktivering av Mariehälls torg. Vi kommer framföra de önskemål som förs fram i medborgarförslaget i olika forum där vi samverkar med andra berörda aktörer.

Ett medborgarförslag har inkommit till Bromma stadsdelsnämnd med önskemål om att omvandla fastigheten vid Alpvägen 19-23 i Mariehäll till en grön och inkluderande park för boende i området.

Stadsdelsnämnden har rådighet över den del av stadens mark som utgör park- och naturmark. Den aktuella ytan ligger på
fastighetsmark och ingår i ett detaljplaneprojekt för fastigheterna Enigheten 25 och 26 m.fl. i stadsdelen Mariehäll. Stockholmshem har åtagit sig att omvandla fastigheten till park. Genomförandebeslut ska antas av exploateringsnämnden i början av 2026 och därefter kan kommunfullmäktige ta beslut om att anta detaljplanen. Från det att detaljplanen har vunnit laga kraft kommer det dröja 2-3 år innan arbetet med anläggning av parken utförs.

I en skrivelse till Bromma stadsdelsnämnd ber Johan Duvdahl (C) och Erik Thonfors (C) förvaltningen att återrapportera hur
renoveringen av Annedalsparken fortskrider. De ställer ett antal frågor som de vill ha svar på, om vad som genomförts och planeras samt när arbetet blir klart och vad slutkostnaden blir.

Annedalsparken är stor men trots det syns det att trycket är stort och slitaget är tydligt. Med upprustningen vill förvaltningen skapa hållbara miljöer som inbjuder till inspirerande lek. Förvaltningen svarar i detta tjänsteutlåtande på de frågor som ställs i skrivelsen.

I en skrivelse till Bromma stadsdelsnämnd skriver Liberalerna att boende i ett flertal områden i stadsdelen efterlyser fler parkbänkar för att öka rörelsefriheten. Vidare efterlyser Liberalerna en parkbänksstrategi.

Bromma stadsdelsförvaltning har i dagsläget ingen strategi för parkbänkar. Arbetet med parkbänkar faller under
stadsdelsförvaltningens löpande arbete med tillgänglighet i parker och grönområden.

Förvaltningen utgår från Stockholms stads parkprogram, Stockholms stads möbelprogram, samt stadsdelsförvaltningens
parkplan för Bromma i det löpande arbetet.

Förvaltningen föreslår att nämnden godkänner tjänsteutlåtandet som svar på skrivelsen och lägger det till handlingarna.

Ordförande Johan Heinonen (S) kallar till extra nämndsammanträde måndagen den 26/1 klockan 08.00. Mötet kommer vara digitalt och handlingarna sänds ut till nämnden under morgondagen.

Från Liberalerna har en skrivelse med rubriken "Fråga om uppföljning av projekt" inkommit. Skrivelsen lyder:

"Ärende 7 på dagens agenda ”Renovering av Annedalsparken” ger upphov till mer allmänna
frågor om uppföljning av beställda byggprojekt. Av svaret framgår det att leveransen är undermålig och därför växer varken gräs eller träd som de ska.

Parker och lekplatser blir allt viktigare ju fler vi blir. Om vi dessutom ska kunna bevara mer grönområden behöver vi bygga tätt där vi bygger. I dessa tätare stadsdelar, som Annedal är ett exempel på, behöver vi bygga in möjlighet till rörelse och lek men även grönska för skugga,förbättrad miljö och avrinning. Och detta ska förstås göras på ett högkvalitativt sätt.

I förvaltningens svar framgår inget om vite eller uppföljning av eventuellt byggfusk, vi vill därför ställa följande frågor till förvaltningen.
-Hur säkerställs det att leveranser av beställda projekt fullföljer byggnormer och avtal?
-Hur följer man upp undermåliga leveranser, begär vite eller åtgärd med mera?
-Har vi projekt i närtid som förvaltningen överklagat/begärt åtgärd för?"

Från Moderaterna, Liberalerna och Centerpartiet har en skrivelse med rubriken "Angående snöröjningen i Stockholms stad" inkommit. Skrivelsen lyder:

"Stockholmarna och brommaborna ska kunna förvänta sig en stad som fungerar även vintertid. På några dagar har Stockholms stad tagit emot över 20 000 klagomål kopplade till snöröjningen. Det är en anmärkningsvärd siffra. Trots återkommande snöfall har den rödgröna majoriteten inte lyckats säkerställa framkomlighet på trottoarer, gång- och cykelvägar. För många stockholmare, särskilt äldre, personer med funktionsnedsättning och barnfamiljer får detta en direkt inverkan på möjligheten att ta sig till arbete, skola och vård. Medan trafiknämnden är ytterst ansvarig för snöröjningen på gatumark, har stadsdelsnämnderna inte minst ansvar för halkbekämpning, plogning och skottning av trappor samt gång- och cykelvägar på parkmark.

Mot denna bakgrund vill vi ställa följande frågor till förvaltningen:
- Hur ser uppföljningen av snöröjningen i stadsdelen ut under innevarande vinter, och hur många klagomål har inkommit lokalt?
- Hur har samarbetet med trafikkontoret fungerat gällande snöröjning och halkbekämpning?
- Vilka brister har identifierats i utförandet av snöröjning och vilka åtgärder har vidtagits eller planeras?
- Vilka åtgärder vidtas för att säkerställa att rörligheten för äldre och personer med funktionsnedsättning inte begränsas på grund av undermålig snöröjning?
- Bedömer förvaltningen att nuvarande avtal och rutiner är tillräckliga, eller finns behov av skärpta krav och förbättrad uppföljning gentemot entreprenörer?"