Hoppa över navigering
Logga in

Möte 2026-01-12

Rådet till skydd för Stockholms skönhet
13:30 - 16:15
Kanslilokalerna, Hantverkargatan 3H
Kallelse Protokoll
  1.   1

    Val av ordförande för valförrättningen

  2.   2

    Val av justerare samt dagordning

  3.   3

    Val av rådets trettonde ledamot

  4.   4

    Val av adjungerad ledamot

  5.   5

    Val av ordförande och vice ordförande

  6.   6

    Nästa sammanträdesdag

  7.   7

    Protokoll fört vid sammanträde 2025-11-17

  8.   8

    Protokoll fört vid sammanträde 2025-12-15

  9. Bilagor

  10.   10

    Rådet: Stockholms stads regler om arvoden m.m. för kommunala förtroendeuppdrag, anmälan av arvoden år 2026 (att gälla från och med 2026-01-01)

  11.   11

    Anmälningar för kännedom

  12. Bilagor

  13. Bilagor

  14. Bilagor

  15.   15

    Rådet: Seminarium 2025, "Halvvägs till 140 000 bostäder. Hur har vi byggt Stockholm sedan 2010?"

  16.   16

    Sekreteraren informerar

  17.   17

    Övriga frågor

  18.   18

    Tegelsjö 6 m.fl., förslag till detaljplan, 2025-00223

  19.   19

    Tensta 4:11 m.fl., förslag till detaljplan, 2022–04435

  20.   20

    Rådet: förgårdsmark, ärende initierat av Laila Reppen

  21.   21

    Rådet: Oklassificerade byggnader i nya detaljplaner

  1. § 1

    Val av ordförande för valförrättningen

  2. § 2

    Val av justerare samt dagordning

  3. § 3

    Val av rådets trettonde ledamot

  4. § 4

    Val av adjungerad ledamot

  5. § 5

    Val av ordförande och vice ordförande

  6. § 6

    Nästa sammanträdesdag

  7. § 7

    Protokoll fört vid sammanträde 2025-11-17

  8. § 8

    Protokoll fört vid sammanträde 2025-12-15

  9. § 9

    Rådet: Sammanträdesdagar 2026

  10. § 10

    Rådet: Stockholms stads regler om arvoden m.m. för kommunala förtroendeuppdrag, anmälan av arvoden år 2026 (att gälla från och med 2026-01-01)

  11. § 11

    Anmälningar för kännedom

  12. Bilagor

  13. Planförslaget innebär att Hjulsta trafikplats utvidgas med nya ramper samt av- och påfarter. Den befintliga trafikplatsen, som föreslås byggas till, har utvecklats för mötet mellan E18 och E4 och ännu inte tagits helt i bruk. Den största delen av förslaget innebär att en ytterligare koppling byggs för att föra trafik från söder till väster genom en kraftigt markkrävande ögla.

     

    Skönhetsrådet ansåg att förslaget ska avstyrkas och att trafikplatsen först bör öppnas enligt de ursprungliga planerna före eventuella tillägg görs. Trafikplatsen är i befintligt utförande en betydande anläggning i tre plan, som gestaltats för att trots allt minimera utbredningen i landskapet. De anförda trafikanalyserna är ytterst osäkra och ger varken i det befintliga alternativet, som i det föreslagna utredningsalternativet, helt tillfredsställande lösningar under rusningstrafik. Den förstörelse av påtagliga naturvärden och fornlämningar som öglan innebär är därför inte försvarbara.

     

    Rådet ansåg avslutningsvis att de ambitioner som tidigare funnits för platsen, starkast uttryckta genom arkitekttävlingen 2011, helt har försvunnit i det aktuella förslaget. Eventuella bearbetningar av den befintliga trafikplatsen bör snarare inriktas mot att minska barriäreffekter och skapa bättre stadskopplingar mellan Hjulsta, Akalla och Barkarby.

    Bilagor

  14. § 14

    Rådet: Seminarium 2025, "Halvvägs till 140 000 bostäder. Hur har vi byggt Stockholm sedan 2010?"

  15. Erinrade sekreteraren om den inbjudan som inkommit till Moderna museet 15 januari kl 15.00 då det nya förslaget till Nobel Center kommer att presenteras i närvaro av David Chipperfield.

     

    Informerade sekreteraren om att rådet under 2025 använt 99 procent av anvisade medel. För 2026 har rådets budget utökats med 50 000 kronor.

  16. § 16

    Övriga frågor

  17. § 17

    Tegelsjö 6 m.fl., förslag till detaljplan, 2025-00223

  18. § 18

    Tensta 4:11 m.fl., förslag till detaljplan, 2022–04435

  19. § 19

    Rådet: förgårdsmark, ärende initierat av Laila Reppen

  20. § 20

    Rådet: Oklassificerade byggnader i nya detaljplaner

  21. Stadsbyggnadskontoret har upprättat ett planförslag som syftar till att möjliggöra ny bebyggelse för industrirelaterade verksamheter och arbetsplatser i Akalla verksamhetsområde. Syftet är att fortsätta utveckla verksamhetsområdet med inriktning på störande verksamheter i enlighet med översiktsplanen. Vidare syftar planen till att möjliggöra en väl gestaltad bebyggelse som kompletterar stadsbilden med hänsyn till kulturmiljön, Akallas silhuett.

     

    Skönhetsrådet tillstyrkte att platsen som idag är en parkeringsyta bebyggs och uppskattade ambitionen att aktivera Esbogatan som är ett viktigt stråk i området. Däremot finns i planförslaget en ny parkeringsytan i planområdets västra kant, vilken rådet fann problematisk. Platsen är idag en etableringsyta i samband med bygget av Förbifart Stockholm, men skulle orörd vara del i ett sammanhållet grönstråk längs med Förbifarten och kraftledningsgatan. Rådet ansåg att en sådan grön ridå mot Förbifarten är prioriterad och att parkeringslösningen av den anledningen bör läggas inom ytan avsedd för bebyggelse.

     

    Skönhetsrådet konstaterade att planförslaget erbjuder stora friheter i hur den tänkta bebyggelsen kan placeras inom planområdet, vilket i sin tur också påverkar byggnadernas slutliga höjd. Med en sådan frihet given är det viktigt att stadsbyggnadskontoret i den fortsatta processen håller fast vid att Akallas höga skivhus fortsatt får regera silhuetten. På ett större avstånd upplevs indragna volymer i sin fulla storlek och att det därför är viktigt att vyn tål en sådan ovanpålagd volym, vilket även inkluderar teknik på tak.

    Bilagor

Vi använder cookies på denna webbplats för att förbättra din användarupplevelse.