Möte 2026-02-18

I en motion väckt i kommunfullmäktige föreslår Kristin Jacobsson och Claes Nyberg (båda C) att kommunstyrelsen, tillsammans med berörda nämnder, ska utreda om frystorkning av överbliven mat kan införas i stadens offentliga verksamheter, samt i samråd med utbildningsnämnden inleda ett pilotprojekt för att testa detta i utvalda skolor.

I motionen föreslås även att kommunstyrelsen, tillsammans med berörda nämnder, ska utreda möjligheten att etablera ett kommunalt krislager för att stärka stadens livsmedelsberedskap.

Energimarknadsinspektionen har fått i uppdrag av regeringen att bedöma vilka åtgärder som krävs för att genomföra EU:s gasmarknadspaket. Paketet består av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2024/1788 och förordningar (EU) 2024/1789 samt (EU) 2024/1787 om gemensamma regler för de inre marknaderna för förnybar gas, naturgas och vätgas samt minskade metangasutsläpp inom energisektorn. De nya bestämmelserna i direktivet och i förordningarna syftar till att underlätta en ökad användning av förnybara och koldioxidsnåla gaser i energisystemet, möjliggöra en övergång från naturgas till bland andra biogas och andra förnybara gaser samt göra det möjligt för dessa nya gaser att spela sin nödvändiga roll så att EU:s mål om klimatneutralitet 2050 uppnås.

Energimarknadsinspektionen föreslår i den remitterade rapporten en ny gasmarknadslag och gasmarknadsförordning som ska ersätta nuvarande naturgaslagstiftning och samla reglerna för naturgas, biogas och vätgas. Bestämmelserna som föreslås träda i kraft den 1 augusti 2026 omfattar bland annat ett nytt tillstånds- och koncessionssystem för gasinfrastruktur, krav på nätutvecklingsplaner och särskilda regler för uppbyggnad och drift av en reglerad vätgasmarknad. Vidare föreslås förstärkta kund- och konsumentskyddsregler, liksom uppdrag om jämförelseverktyg och framtida reglering av vätgasverksamhet.

Energimarknadsinspektionen har remitterat rapporten till bland annat Stockholms stad för yttrande.

Finansdepartementet har remitterat Konkurrensverkets rapport Hantering av onormalt låga anbud som inte är seriöst menade till bland annat Stockholms stad för yttrande.

Konkurrensverket föreslår i rapporten förändringar i reglerna för offentlig upphandling, ändringar i LUF (Lag (2016:1146) om upphandling inom försörjningssektorerna) och LUFS (Lag (2011:1029) om upphandling på försvars- och säkerhetsområdet). Förslagen rör reglerna om att upphandlande myndigheter ska kunna förkasta leverantörers anbud som är onormalt låga och inte seriöst menade. Syftet med de föreslagna ändringarna är att göra det lättare för upphandlande organisationer att förkasta onormalt låga anbud.

Konkurrensverket anser att de i rapporten föreslagna ändringarna bör få verkan så fort som möjligt och därför bör träda i kraft den 1 juli 2026.

Lägesrapport för Stockholm Vatten AB:s projekt Stockholms Framtida Avloppsrening ska föreläggas koncernstyrelsen för Stockholms Stadshus AB två gånger per år.

Stockholms Stadshus AB beslutade den 15 december 2025 att godkänna anmälan av bifogad lägesrapport avseende Stockholm Vatten AB:s projekt Stockholms Framtida Avloppsrening, och att överlämna lägesrapporten till kommunstyrelsen för kännedom.

André Nilsson (L) föreslår i en motion väckt i kommunfullmäktige att berörda förvaltningar ska utreda möjligheten att tillskapa en konstgjord surfvåg i Slussen i syfte att bidra till ökad rekreation, turism och aktivitet i stadskärnan.

I en motion väckt i kommunfullmäktige av Hanna Wistrand (L) föreslås att idrottsnämnden får i uppdrag att utreda ett införande av ett återstartsstöd till idrottsföreningar som drabbats av anläggningsstängningar på grund av renoveringar. Vidare föreslås att idrottsnämnden får i uppdrag att ta fram en långsiktig plan för att öka tillgången till idrottsanläggningar genom subventionering eller tillfälliga byggnader under renoveringar.

Hanna Wistrand (L) har väckt en motion i kommunfullmäktige om att anlägga en multibana för att möjliggöra en organiserad och tillgänglig träningsmiljö inom exempelvis skidåkning, cykel och parasport året runt.

Stadsledningskontoret avstyrker promemorians förslag och förordar istället förslagen i huvudutredningen, gällande försörjningskravets nivå och vilka inkomster som ska beaktas. Stadsledningskontoret delar ambitionen om stärkt egenförsörjning, men bedömer att de kompletterande förslagen riskerar att motverka integrationen.

Det finns ett samband mellan ohälsa och att inte kunna återförenas med sin familj. Ett skärpt försörjningskrav i enlighet med promemorians förslag skulle ytterligare försvåra möjligheten för nyanlända att förenas med sina anhöriga. Det bedöms kunna öka långvariga familjeseparationer och medföra ökat lidande, framförallt för barn och utsatta grupper. Det riskerar i sin tur att försvåra nyanländas möjlighet att tillgodogöra sig integrationsinsatser.

Stadsledningskontoret instämmer i den risk som framförs i promemorian, att förslagen kan innebära minskade incitament för nyanlända att delta i etableringsprogrammet, SFI eller annan utbildning för att istället få eller behålla en viss inkomst, vilket i sin tur kan vara negativt för integrationen.

Det kompletterande förslagen i promemorian bedöms även kunna medföra ökad efterfrågan på socialtjänstens insatser, med verksamhetsmässiga och ekonomiska konsekvenser som följd.

Jonas Naddebo och Svante Linusson (båda C) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionärerna föreslår att kommunstyrelsen, i samråd med berörda nämnder och bolag, utreder förutsättningarna för att initiera ett pilotprojekt med självkörande fordon i samarbete med företaget Waymo.

Jonas Naddebo och Svante Linusson (båda C) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionärerna lyfte betydelsen av Valhallavägen som grönt parkstråk för såväl rekreation som biologisk mångfald. Motionärerna föreslår att staden genomför en helhetsöversyn av hela Valhallavägen, längs sträckan från Roslagstull till Hakberget.

Motionärerna föreslår att kommunfullmäktige beslutar:

• Att ge kommunstyrelsen i uppdrag att utföra en helhetsöversyn av Valhallavägens befintliga trafiklösningar och gröna infrastruktur där konflikter, behov och förbättringsmöjligheter identifieras.
• Att ge kommunstyrelsen tillsammans med berörda nämnder och bolag i uppdrag att utreda förutsättningarna att ersätta befintliga parkeringsplatser på Valhallavägen i garage i närområdet, för att ge utrymme till nya grönytor, lekplatser, spontanidrott och verksamheter.
• Att trafiknämnden får i uppdrag att utreda och anlägga trafikseparerad infrastruktur för cykel längs hela Valhallavägen så att den uppfyller den standard som ställs för primära cykelstråk.
• Att ge trafiknämnden och Norra innerstadens stadsdelsnämnd i uppdrag att förbättra belysning, renhållning och halkbekämpning för ökad trygghet och trivsel.

Utifrån kommunfullmäktiges budget tar nämnder och bolagsstyrelser fram verksamhetsplaner med egna verksamhetsmål som konkretiserar kommunfullmäktiges mål, samt egna mål för indikatorer som de tilldelats.

Avstämning av mål och budget för 2026 (avstämningsärendet) upprättas i syfte att stämma av att ambitionsnivån i nämndernas och styrelsernas verksamhetsplaner bedöms som tillräcklig för att nå upp till kommunfullmäktiges mål för året. I de fall bedömningen görs att ambitionsnivån behöver höjas kan nämnder och bolagsstyrelser uppmanas att vidta åtgärder.

Avstämningsärendet innehåller stadsledningskontorets analys, synpunkter och förslag utifrån granskning och uppföljning av nämndernas och bolagsstyrelsernas verksamhetsplaner med budget för 2026. I ärendet presenteras stadsledningskontorets bedömning av stadens aggregerade måluppfyllelse för helåret samt risker som kan inverka på denna. I ärendet föreslås även fördelning av vissa medel reserverade i kommunfullmäktiges budget för 2026, i central medelsreserv till kommunstyrelsens förfogande för särskilda ändamål.

I en motion väckt i kommunfullmäktige anför Gabriel Kroon och Liliane Åkerlund (båda SD) att den gamla amfiteatern i Rålambshovsparken har potential att bli en samlingsplats året om, men att den kan upplevas som otrygg med anledning av dess insynsskyddade läge. Mot bakgrund av detta föreslår motionärerna att:

·       Kommunfullmäktige ger berörda nämnder i uppdrag att undersöka hur publika ytor så som cafeverksamhet och dylikt kan inrättas i Amfiteatern vid Rålambshovsparken

Nämnderna ska årligen lämna en verksamhetsberättelse med bokslut. I kommunstyrelsens verksamhetsberättelse redovisas uppnådda resultat och en analys av verksamhetsmässiga eller ekonomiska avvikelser.

Trafikverket har skickat ut remiss gällande Förslag till ändringar gällande riksintresseanspråk för kommunikationer bland annat till Stockholms stad för yttrande.

Trafikverket är ansvarig för redovisning av områden som bedöms utgöra riksintressen för kommunikationer för transporter. Trafikverket ser över riksintresseanspråken regelbundet och har remitterat ett förslag för revideringar av riksintresseanspråken. Ändringarna berör samtliga trafikslag, men de största ändringarna berör riksintresseanspråk för sjöfarten. De ändringar Trafikverket föreslår handlar framförallt om att några hamnar föreslås tas bort som riksintresse (berör inte Stockholms stad), kombiterminaler föreslås pekas ut separat, anslutningsvägar och anslutningsjärnvägar till noder föreslås justeras samt att flera ändringar vad gäller farleder, sjötrafikstråk och ankarplatser. Beskrivningar av framtida utveckling eller åtgärdsbeskrivning, föreslås också justeras.

I en motion i kommunfullmäktige av Gabriel Kroon och Mats Johnsson (båda SD), beskrivs den pågående planeringen för bostäder i Långbroparken. Motionärerna anser att förslaget innebär förstörelse av parkens viktigaste delar, att det existerande huset på Lågbron 1 ska bevaras och det föreslagna nya flerfamiljshuset inte ska byggas. Motionärerna föreslår att staden avbryter projektarbetet för nya bostäder på fastigheten Lågbron 1.

I en motion väckt i kommunfullmäktige av Björn Ljung och André Nilsson (båda L) lyfter motionärerna att staden bör ta fram en modell för tidsuppdelning av avgifter vid detaljplaner samt att modellen särskilt ska utformas för att vara flexibel under lågkonjunktur och möjliggöra en smidigare ekonomisk hantering för byggaktörer. I motionen framförs att byggsektorn är särskilt känslig för konjunktursvängningar samtidigt som höga initiala kostnader, såsom avgifter för detaljplanearbete och marköverlåtelser bedöms vara ett avgörande hinder. Motionärerna anser att likviditetsproblem i den initiala fasen är ett problem för många mindre aktörer och att företagen skulle få bättre förutsättningar att planera och genomföra sina projekt genom att sprida ut avgifterna över tid, exempelvis vid specificerade milstolpar i processen. Konjunktursvängningar skulle också motverkas, enligt motionärerna, och förslagen bedöms möjliggöra för fler aktörer och bättre konkurrens i Stockholm.

Landsbygds- och infrastrukturdepartementet har skickat ut utredningen En bättre organisering av fastighetsbildningsverksamheten på remiss, bland annat till Stockholms stad för yttrande. Utredningen föreslår en tydligare reglering av statens övergripande ansvar, där Lantmäteriet får ansvar för utbildning, tekniska system och annat övergripande stöd till förrättningsverksamheten.

Utredningen föreslår även nya bestämmelser om handläggning av vissa förrättningar, begränsningar i kommunala lantmäteriers (KLM) uppdragsverksamhet samt skärpta krav för att inrätta kommunala lantmäterimyndigheter. Därutöver föreslås förtydligade regler för statlig tillsyn och en ny reglering av kommunala lantmäteriers avgiftsuttag.

I en motion väckt i kommunfullmäktige av Gabriel Kroon, Mats Johnsson och Tapani Juntunen (alla SD) beskrivs planerna för bostäder i Mälarhöjden. Motionärerna anser att den föreslagna bebyggelsen förstör områdets karaktär och minskar områdets attraktivitet. Enligt motionen innebär projektets genomförande att parkens avrinningsområde för dagvatten förstörs, naturmark förloras och den ekologiska balansen och allmänhetens tillgänglighet till naturen påverkas negativt. Motionärerna föreslår att stadsbyggnadsnämnden samt övriga berörda nämnder avbryter projekteringen och detaljplanering av bostäder i Klubbensborgsbacken.

I en motion väckt i kommunfullmäktige skriver Jonas Naddebo (C) om det omfattande regelverk och långa handläggningstider som försvårar för både företag och privatpersoner. I motionen föreslås kommunfullmäktige besluta att införa en bygglovsrobot i Stockholms stad samt att ge trafiknämnden och stadsbyggnadsnämnden i uppdrag att, tillsammans med berörda nämnder och bolag i Stockholms stad, utreda vilka fler tillståndsprocesser som bör automatiseras.

Stockholms stad har fått Boverkets rapport En gemensam väg för PBL-ärenden – Klassificering och nationellt system (rapport 2025:20) för yttrande. Rapporten är Boverkets slutredovisning av ett regeringsuppdrag att ta fram en nationell klassificeringsstruktur för ärendetyper enligt plan- och bygglagen (2010:900) (PBL) och att utreda förutsättningarna för ett nationellt system för hantering av PBL-ärenden. I rapporten behandlas bland annat hur klassificeringsstrukturen kan implementeras i kommunernas arbete, för- och nackdelar med frivilligt respektive obligatoriskt införande samt en förstudie av ett nationellt ärendehanteringssystem inklusive kravställning och kostnadsestimat.

Jan Jönsson (L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionären beskriver att det för närvarande finns ett stort behov av medarbetare inom omsorgen och än mer i framtiden då andelen äldre av befolkningen väntas öka kraftigt. Vård- och omsorgsprogrammen på gymnasiet får dock allt för få sökande samtidigt som för få som väl börjar där också fullföljer studierna hela vägen till studenten.

Motionären beskriver en lösning där den som börjar sin utbildning på vård- och omsorgsprogrammet får möjlighet att få sitt körkort delvis betalt som en del av utbildningen, förutsatt att man får godkänt körkortsprov och tar en fullständig yrkesexamen från programmet.

Mot bakgrund av detta föreslår motionären att kommunfullmäktige beslutar:

- Att skapa ett Lyceum vård och omsorg i staden.

- Att utbildningsförvaltningen låter eleverna på vårdprogrammen få körkort helt eller delvis finansierade av staden, givet att man klarar körkortsproven och fullföljer utbildningen.

Jan Jönsson (L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. I motionen föreslås att staden tar initiativ till att ändra i samverkansavtalet mellan Skolfastigheter i Stockholm AB (SISAB) och utbildningsnämnden så att kostnaden för byte av inpasseringssystem blir en fastighetsägarfråga.

I en motion väckt i kommunfullmäktige av Jan Jönsson (L) föreslås att staden genomför en inventering av stadens skolgårdar samt gör nödvändiga upprustningar utifrån ett tillgänglighetsperspektiv.

Jan Jönsson (L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionären anser att det finns ett behov av att stärka yrkesprogrammens attraktionskraft inom Stockholms gymnasieskolor. I motionen föreslås därför att staden ska förlägga ett yrkesprogram på någon eller några av de populära innerstadsskolorna med teoretisk profil, att staden arbetar fram en strategi för att arbeta med att stärka yrkesprogrammens attraktivitet samt att staden tillsammans med Sveriges kommuner och regioner (SKR) arbetar med fortbildning till studie- och yrkesvägledare, i syfte att få fler att söka sig till yrkesprogrammen.

I en motion väckt i kommunfullmäktige kräver Jan Jönsson och Anne-Lie Elfvén (båda L) att staden tillsätter en egen ansvarsutredning kring Eolshäll med utgångspunkt i vad som redovisas i bilaga 2 till utlåtandet ”Eolshäll och staden” samt att staden parallellt utreder kompensatoriska åtgärder i någon form för de drabbade individer som fortfarande är i livet, med inspiration från den norska modellen med ”rettferdsvederlag”.

I en motion väckt i kommunfullmäktige föreslår Jan Jönsson och Anne-Lie Elfvén (båda L) att staden inrättar en forskningshubb för att vidareutveckla modellen akademisk socialtjänst. I förslaget ingår att socialsekreterare och forskare samlokaliseras på socialkontor i stadsdelarna samt att det i riktlinjer, eller annat styrdokument, för socialtjänsten tydliggörs att sociala insatser ska utvärderas och i större utsträckning knyta forskning till praktik.

I en motion väckt i kommunfullmäktige föreslår Andréa Hedin (M) att kommunanställda ska kunna få tjänstledighet för att ta sig an uppdrag som familjehem och att insatsen marknadsförs kontinuerligt inom Stockholms stad.

Motionären beskriver Karlskronas arbete med att råda bot på bristen av familjehem, enligt motionären får kommunanställda i Karlskrona tjänstledigt på hel- eller deltid om de vill bli familjehem. Motionären anser att det är en modell som Stockholms stad bör ta efter.

Jan Jönsson och Björn Ljung (båda L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionärerna föreslår att kommunfullmäktige ger stadens nämnder och styrelser i uppdrag att prioritera renovering och underhåll av Stockholms stads kulturhistoriska byggnader, utreda hur budgeten kan prioritera dessa arbeten och utreda inrättandet av en kulturhistorisk fond för ändamålet.

Jan Jönsson, Björn Ljung och Åsa Nilsson Söderström (alla L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionärerna anser att Stockholms stad behöver agera mer kraftfullt för att skydda byggnader med höga kulturvärden och som är i privat ägo.

I kommunfullmäktiges budget 2025 gavs förskolenämnden uppdraget att leda en omorganisation av stadens omsorg på obekväm arbetstid, i syfte att bland annat förbättra verksamheten ur ett barnperspektiv. Kommunfullmäktige uppdrog samtidigt till förskolenämnden att revidera riktlinjer för barnomsorg på obekväm arbetstid.

I de reviderade riktlinjerna föreslås bland annat utökade öppettider för omsorg på obekväm arbetstid, en mer restriktiv hållning till godkännande av barnomsorg i hemmet, tydligare vägledning kring barn i behov av särskilt stöd, ett ökat ansvar för vårdnadshavare samt borttagen möjlighet för fristående huvudmän att bedriva omsorg på obekväm arbetstid.

Jan Jönsson och Sara Svanström (båda L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionärerna anser att alla barn, oavsett bostadsområde, ska kunna ta sig till och från skolan på ett tryggt och säkert sätt, året om. I motionen föreslås att staden genom satsningen ”Skolfrid” genomför nödvändiga åtgärder för en barnvänlig gatumiljö. Motionärernas förslag ska verka för att bristfälliga säkerhetslösningar vid skolor åtgärdas, exempelvis dåligt underhållna övergångsställen, farliga korsningar och förbättrad åtskillnad mellan gångbanor och trafikerade gator. I ytterstaden under vintertid vill motionärerna se ett ökat fokus på snö- och halkbekämpning vid vägar som används av skolbarn.

I motionen föreslås att trafiknämnden, i nära samarbete med utbildningsnämnden och berörda stadsdelsnämnden, får i uppdrag att identifiera skolor och områden där behovet av åtgärder är störst. Att Stockholm stad avsätter extra resurser för att förbättra trafiksäkerheten till och från skolor för att:

a)     Skapa och förbättra säkra övergångsställen, till exempel med trafikljus och vägbulor.

b)     Förstärka belysning vid skolvägar och övergångsställen.

c)     Utöka och förbättra gång- och cykelvägar i anslutning till skolor.

d)     Införa tydligare och strängare hastighetsbegränsningar i skolnära områden.

Jan Jönsson och Sara Svanström (båda L) har väckt en motion i kommunfullmäktige. Motionen handlar om särskilda satsningar för att säkerställa att alla stockholmare kan röra sig fritt och tryggt i det offentliga rummet, oavsett om de går, cyklar, använder rullstol eller barnvagn. Exempel som lyfts av motionärerna är problem med byggsäckar samt snö och halka. I motionen föreslås att särskilt fokus ska riktas till personer med funktionsnedsättning och att inkludera tillgänglighetsperspektivet i alla åtgärder.

Sollentuna kommun har upprättat ett förslag till åtgärdsprogram mot trafikbuller som omfattar åren 2026 – 2030 och skickat åtgärdsprogrammet på remiss till angränsande kommuner, däribland Stockholms stad, för yttrande.

Trafikförvaltningen i Region Stockholm kommer med start den 16 augusti 2026 inleda ett pilotprojekt med nattpendeltågstrafik under helgnätter. Med anledning av den förändrade pendeltågstrafiken föreslås anpassningar inom nattbusstrafiken samt i anslutande ordinarie busstrafik.

Trafiken planeras enligt principen ”förlängt trafikdygn”, där avgångar läggs till efter respektive före dagens trafikdygn. Utökningarna innebär att pendeltågstrafik kommer att erbjudas natt mot lör-, sön- och helgdag fram till cirka kl. 02 från Uppsala respektive Södertälje på natten och från kl. 04 på morgonen.

Flera radiella nattbusslinjer som går till och från Stockholms Central föreslås ersättas av nya lokala busslinjer de tider på natten som pendeltåget trafikerar. De lokala linjerna får en matande funktion med anslutning till och från de nya pendeltågsavgångarna.

Region Stockholm har remitterat förslaget till bland annat Stockholms stad för yttrande.